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26-Nov-2017 11:49

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Oder er ging eben zu einem der spezialisierten Händler, erklärte seine Wünsche, und liess sich von Experten das Optimum zusammenstellen. Es ist nicht in der obersten Liga, die damals bei 5-6000 DM anzusiedeln war.Aber es ist ein durchdachtes Rad mit hochwertigen, dauerhaften Lösungen, und dürfte um 3000 DM gekostet haben.Es ist unter mir mehr als unter seinem Erstbesitzer gelaufen.Das ist ein Enik Tourmalet, das Spitzenmodell des deutschen Herstellers von 1987.Also 1/5 dessen, was damals ein neuer VW Golf kostete.

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Wahrer Luxus ist, so ein Rad zu kaufen und nicht zu benutzen.Das Rabe ist ausweislich der abgefahrenen Kette etwa 4000 Kilometer gelaufen, und wäre mit einer neuen Kette ohne Schaltprobleme weiter gefahren.Eine Kette und ein Kettennietdrücker kosten 25 Euro, aber dazu reichte es offensichtlich nicht.Statt dessen verstaubte und verrostete das Rad, das sicher mit besten Absichten und einem Brooks-Damensattel gekauft worden war, vor sich hin. Nicht billiger als ein Mittelklassewagen Anfang der 90er Jahre.

Und die gesamte Umweltbilanz, hätte man es verschrottet, wäre pro Kilo auch nicht besser als ein Auto.Ich finde es besser, in mich einen Kaiserschmarrn und eine Torte zusätzlich zu stopfen, als mein Auto mit 10 Litern zu betanken.